涨壳中空锚杆压力灌浆是锚杆施工中的一个重要工序。施工时，应将有关数据记录下来，以备将来查用。灌浆的作用是：①形成锚固段，将锚杆锚固在土层中；②防止钢拉杆腐蚀；③充填土层中的孔隙和裂缝。

    灌浆的浆液为水泥砂浆(细砂)或水泥浆。水泥一般不宜用高铝水泥，由于氯化物会引起钢拉杆腐蚀，因此其含量不应超过水泥重的0．1％。由于水泥水化时会生成s03，所以硫酸盐的含量不应超过水泥重的4％。我国多用普通硅酸盐水泥，有些工程(如北京中国国际投资信托公司大厦等)为了早强、抗冻和抗收缩，曾使用过硫铝酸盐水泥。

    拌合水泥浆或水泥砂浆所用的水，一般应避免采用含高浓度氯化物的水，因为它会加速钢拉杆的腐蚀。若对水质有疑问，应事先进行化验。

   涨壳中空锚杆 选定最佳水灰比亦很重要，要使水泥浆有足够的流动性，以便用压力泵将其顺利注入钻孔和钢拉杆周围。同时还应使灌浆材料收缩小和耐久性好，所以一般常用的水灰比为0．4～0．45。

    灌浆方法有一次灌浆法和二次灌浆法两种。一次灌浆法只用一根灌浆管，利用2DN-15／40型等泥浆泵进行灌浆，灌浆管端距孔底20cm左右，待浆液流出孔口时，用水泥袋纸等捣塞入孔口，并用湿黏土封堵孔口，严密捣实，再以2～4MPa的压力进行补灌，要稳压数分钟灌浆才告结束。

    二次灌浆法要用两根灌浆管(直径3／4in镀锌铁管)，第一次灌浆用灌浆管的管端距离锚杆末端50cm左右，管底出口处用黑胶布等封住，以防沉放时土进入管口。第二次灌浆用灌浆管的管端距离锚杆末端lOOcm左右，管底出口处亦用黑胶布封位，且从管端50cm处开始向上每隔2m左右作出lm长的花管，花管的孔眼为#8ram，花管做几段视锚固段长度而定。

   第一次灌浆是灌注水泥砂浆，利用普通的单缸活塞式压浆机，其压力为0.3～O.5MPa，流量为lOOL／min。水泥砂浆在上述压力作用下冲出封口的黑胶布流向钻孔。钻孔后曾用清水洗孔，孔内可能残留有部分水和泥浆，但由于灌入的水泥砂浆相对密度较大，能够将残留在孔内的泥浆等置换出来。第一次灌浆量根据孔径和锚固段的长度而定。第一次灌浆后把灌浆管拔出，可以重复使用。

   涨壳中空锚杆待第一次灌注的浆液初凝后，进行第二次灌浆，利用BW200—40／50型等泥浆泵，控制压力为2MPa左右，要稳压2min，浆液冲破第一次灌浆体，向锚固体与土的接触面之间扩散，使锚固体直径扩大，增加径向压应力。由于挤压作用，使锚固体周围的土受到压缩，孔隙比减小，含水量减少，也提高了土的内摩擦角。因此，二次灌浆法可以显著提高土层锚杆的承载能力。

    国外对锚杆进行二次灌浆多采用堵浆器。我国是采用上述方法进行二次灌浆，由于第一次灌入的水泥砂浆已初凝，在钻孔内形成“塞子”，借助这个“塞子”的堵浆作用，就可’以提高第二次灌浆的压力。

    对于二次灌浆，国内外都试用过化学浆液(如聚胺酯浆液等)代替水泥浆，这些化学浆液渗透能力强，且遇水后产生化学反应，体积可膨胀数倍，这样既可提高土的抗剪能力，又形成如树根那样的脉状渗透。

    涨壳中空锚杆如果钻孔时利用了外套管，述可利用外套管进行高压灌浆，其方法是：向外拨几节外套管(一般每节长1．5m)，加上帽盖，加压灌浆一次，压力约2MPa；再向外拔几节外套管，再加压灌浆，如此反复进行，直至全部外套管拔出为止。 http://www.lcwzjs1.com/